El diseño comenzó en 1891 en Bourges (Francia) bajo la dirección del entonces capitán Albert Deport, junto con los ingenieros Saite-Claire Deville y Émile Rimailho. El proyecto buscaba crear un cañón de tiro rápido real. El diseño definitivo fue adoptado oficialmente por el ejército francés en 1897 como el mítico Canon 75 mm Mle 1897.
Fue una revolución en su tiempo, ya que fue en el se que incorporó el sistema Deport, de freno de retroceso corto eficaz, siendo el primer cañón de la historia en tenerlo. Disponía de un conjunto hidroneumático de freno y recuperador que absorbía la fuerza del disparo, retrocediendo sobre un trineo independiente de la cuna lo que permitía que las ruedas y el mástil no se movieran tras el fuego para seguidamente, volver a empujar el tubo devolviéndolo a su posición original sin haber variado la puntería para el siguiente disparo.
El cierre era de tornillo diseñado bajo patente Nordenfelt. Permitía abrir y cerrar la recámara con un solo movimiento rápido de manivela, expulsando la vaina de latón inmediatamente.
Utilizaba una cureña tradicional monomástil con ruedas de madera y llantas de hierro. Incluía un escudo de acero plano para proteger a los sirvientes.
Durante la PGM, Francia suministró miles de estos cañones de 75 mm a su aliado, el Imperio Ruso, para frenar el alcance alemán en el frente oriental. Tras la Revolución Rusa de 1917 y la Guerra Polaco-Soviética (1919-1920), el nuevo Ejército Rojo se encontró con enormes cantidades de estos cañones franceses en sus almacenes. Sin embargo, el ejército soviético utilizaba munición estándar de 3 pulgada (76,2 mm). Para unificar suministros, la URSS recalibró y modificó losvtubos originales franceses, agrandando el ánima para que pudieran disparar la munición estándar soviética. Pasó a denominarse como cañón de 76,2 mm “Deport/Ruso”.
Calibre: 76,2 mm. Peso: 1190 kg. Ángulo de Tiro: -11º a +-18º. Sector de tiro: 6º. Cadencia: 15-20 dpm. Alcance: 8500 m.
Hacia 1937, el bando republicano sufría una acuciante falta de artillería de campaña pesada y ligera para sus divisiones de línea. La Unión Soviética, principal proveedora de las fuerzas gubernamentales, decidió vaciar sus arsenales de reserva deshaciéndose de este material antiguo y desgastado de origen zarista.
Llegaron por vía marítima en barcos de carga republicanos que burlaban el bloqueo naval del Mediterráneo. Se documentan dos remesas principales a los puertos de Cataluña a principios de 1938: el 20 de febrero de 1938, el buque Virginia desembarcó un lote de 30 piezas y el 1 de marzo de 1938, el buque Gravelines desembarcó las últimas 20 piezas. Las cifras oficiales confirman la recepción de exactamente 50 piezas Deport/Ruso de 76,2 mm
Tras su llegada a principios de 1938, las piezas fueron enviadas al Centro de Organización de la Artillería (COPA) en Figueras (Gerona) para su revisión técnica, ya que muchas llegaron con los tubos desgastados por su uso intensivo en la Primera Guerra Mundial.
Fueron organizadas apresuradamente en baterías de 4 piezas para dar apoyo de fuego a las Brigadas Mixtas de la zona centro-levantina. Tuvieron una participación activa de contención defensiva en el Frente de Aragón, en la retirada hacia Cataluña y durante las fases finales de la Batalla del Ebro (1938), sirviendo principalmente para bombardeos de saturación contra las concentraciones de infantería franquista.
En febrero de 1939, durante la caída de Cataluña, y en abril de 1939, al concluir el conflicto, las tropas de Franco capturaron la práctica totalidad de estas piezas en retirada o abandonadas por falta de munición. El ejército clasificó estas piezas capturadas bajo el epígrafe de "Material de procedencia rusa".
Debido a que el calibre de 76,2 mm no se fabricaba en las factorías españolas y las municiones capturadas eran escasas, no se desplegaron en unidades de primera línea de los Pirineos o Marruecos (como sí ocurrió con los cañones alemanes e italianos). Fueron almacenadas directamente en los Parques de Artillería.
Al ser piezas de tecnología obsoleta para la posguerra, con cureñas de madera no aptas para el remolque motorizado rápido y con un calibre logísticamente insostenible en España, se decretó su inutilización militar forzosa a principios de la década de 1940.
Prácticamente la totalidad de los 50 cañones Deport/Ruso supervivientes de la contienda fueron desguazados y fundidos en los Altos Hornos para reaprovechar el acero siderúrgico durante los años de la autarquía económica. Al ser un modelo extranjero tan específico capturado a la República, apenas quedaron rastros y hoy en día es una pieza sumamente rara de encontrar en colecciones o museos de artillería en España.
EL MODELO
De ésta utilizaré tan solo la cuna y el tubo haciéndole las transformaciones necesarias. El resto de la cureña la utilizaré para hacer otra transformación y recrear el Cañón contra carro Placencia 60/50, pero eso será más adelante.
Ahora ya puedo colocar el escudo en su lugar:
Hecho todo esto puedo probar el ajuste del cañón:
Y puedo colocar el varillaje trasero de los frenos hecho con hilo de cobre:
Luego una capa base con "gris marino claro" XF-25 de Tamiya:
Y termino aclarando con "gris J.N." XF-12 también de Tamiya:
Con "gris alemán" de Vallejo pinto las diferentes partes aceradas:
Y empiezo con los desgastes haciéndole desconchones y rayones:
Y las coloco ya en su lugar:
Y así quedó:
Un saludo desde el norte de África.
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