OBÚS DE MONTAÑA OTO MELARA 105/14 M-56

Hola a todos.

Éste es un material bastante peculiar, su nombre es, al menos en el Ejército Español (pues es un material de origen italiano) OBÚS 105/14 OTO MELARA M-56 (en artillería le llaman“el 105/14”).

EL MATERIAL

A petición de las Brigati Alpini, se inició el desarrollo de un arma adaptada a las necesidades de las unidades de montaña. La producción de los prototipos, diseñados por el general S. Fuscaldi, se encargó al Arsenale Militare. Tras superar con éxito las pruebas, la fabricación en serie se adjudicó a la firma Oto Melara. En total se construyeron alrededor de 2600 piezas que, además de equipar a las tropas de montaña y paracaidistas italianas, se exportaron a numerosos ejércitos. 

Sus características convirtieron a este obús en uno de los más versátiles de la posguerra.

Tiene un peso de 1.330 Kg. El tubo, de 105 mm y 14 calibres de longitud, tiene un alcance de 10.200 mts. 

REFERENCIAS

https://es.wikipedia.org/wiki/OTO_Melara_Modelo_56

https://militar.es/el-obus-de-campana-oto-melara-m56/

EN ESPAÑA:  

Ha estado en servicio en España hasta hace bien poco, cuando fue sustituido por el LIGTH GUN británico, aunque alguna unidad lo mantiene todavía exclusivamente para salvas..

NOTA: En 2014 se reactivaron estos obuses en algunas baterías de Ceuta, Melilla y Canarias, así como en el GAD de Infantería de Marina. En 2023 se enviaron varias piezas como ayuda a Ucrania en su defensa contra la invasión rusa. Aun en 2025, siguen en servicio.

Se ha utilizado en unidades aerotransportadas, paracaidistas, de montaña, de campaña y de desembarco debido a una serie de virtudes clave: sus excelentes características balísticas y de tiro —con dos posiciones posibles (“rodillera alta o baja”) para fuegos por el 1º y 2º sector o tiro contracarro—; su capacidad de disparo de diversos tipos de munición; su sencillez de manejo, ya que sólo requiere de seis sirvientes; la facilidad de emplazarlo en cualquier sitio; y, sobre todo, sus múltiples opciones de transporte. Podía ser remolcadopor un vehículo ligero, helitransportado y aerotransportado, lanzado en paracaidas, remolcado por tracción animal (para lo cual contaba con un arco de varas y dos limoneras como los carricches), arrastrado sobre trineo, autotransportado en la caja de un camión (como lo hacían las baterias autotransportadas de los Tercios Saharianos, en el Sahara) e incluso desmontado en cargas para ser transportado a lomo de mulos.  

La idea es representar la pieza "Ribadoquín", en servicio actualmente como pieza de salvas en el RAMIX 30, aunque también podría ser la “Pelícano” o la “Sacabuches” (piezas reactivadas en 2014 y asignadas a la 2ª batería del GACA I/30). Como curiosidad, estos nombres se corresponden con los antiguos cañones de avancarga del siglo XVI, de la época anterior a que las ordenanzas clasificaran las piezas por su calibre o peso del proyectil.

En resumen, he querido construir esta viñeta como recuerdo del 105/14 del antiguo GACA I/30 a lomo.

Ante todo, debo decir que soy simplemente un maquetista aficionado que disfruta sobremanera viendo las maravillas que publican las revistas o internet, y que intenta absorber —como una esponja—, las técnicas, ideas y consejos de los maestros. 

También reconozco que esta maqueta seguramente ya la habrá realizado alguno de ellos (mucho mejor que yo, seguro) e incluso puede que esté comercializada —no lo se—, pero he querido construirla yo mismo desde cero para ver lo que era capaz y, al mismo tiempo, recibir (y esto seguro que es pretencioso) algún consejo sobre los fallos que pueda tener, técnicas que desconozco o cualquier otra cosas transparente para mí.

Hace años decidí recrear tantas piezas de artillería del Ejército de Tierra Español como fuera posible, empezando por las comerciales (ATP 105, 155, 175, 203, el obús remolcado de 155, el Pak 40, etc...), pero me faltaban otros materiales remolcados como el Schneider de 7,5, el Vickers de 10,5, el 122/46, el 203,2/25, el 105/26, el 105/14, y muchos más.

Poco a poco voy recopilando fotos, dibujos y planos para sacar los despieces lo más fiables posible a escala 1/35. Ya tengo algunos terminados y, hace unos meses, me decidí a empezar con el 105/14 porque me pareció el más complicado.

Lo he construido con una gran variedad de materiales, como se puede apreciar en las fotos. Debo decir que no soy muy constante: igual estoy dos meses con un modelo que me paso seis sin tocar una maqueta, dejando algunas a medias (tengo varias empezadas). Pido disculpas también por las fotos, que reconozco que no son muy buenas, pero espero que sirvan. Aquí está el resultado:

LA MAQUETA

Decidí ir fabricando piezas y montándolas como si fuera a colocarlas en mulos y así montar el obús de una manera más real ya fuera en posición de marcha, de disparo o en cargas sobre mulo. Por esto se verá que la construcción puede parecer un poco enredosa.

EL TUBO

Hecho de madera torneada y latón para el deflector del freno de boca:   

EL BLOQUE DE CULATA

Tallado en madera y lámina de Evergreen. Las asas son de latón:

Una vez unido al tubo le di una mano de masilla y lo lijé:

LA CUNA CON EL ÓRGANO ELÁSTICO.

Hecho con diversos materiales como Evergreen, plástico, estaño y latón:

EL CUREÑÍN

Hecho con plástico, latón, estaño, aluminio y alambre:

                                           

Las manivelas de dirección y elevación están hechas con alambre y funda de plástico:

EL BALANCÍN

Está hecho con lámina de estaño y ever:

LA CUREÑA

Hecha con tubo de plástico, plástico estirado y tallado y ever:

LOS BRAZOS EN ARCO

Hechos con ever, tubo de plástico y lámina de estaño:

LAS RUEDAS

Hice un molde de silicona de la rueda del Obús M-101 y las cloné en dos mitades con pasta Jovi uniéndolas con masilla epoxi para darle el grosor adecuado:

EL ESCUDO

Los dos semiescudos están hechos recortando las formas de un trozo de lámina metálica y detallados con un punzón para los remaches, lámina de estaño, lámina de plástico, varilla de latón y plástico estirado:

EL ARCO DE VARAS

Doblando un trozo de grapa de una maqueta y detallado con plástico y lámina de estaño:

LOS EQUILIBRADORES

Hechos con tubo de plástico, lámina de estaño y alambre:

EL SOPORTE DE LOS MÁSTILES

Hecho con alambre, plástico, ever y lámina de estaño:

LAS PALOMILLAS

Hechas con hilo de cobre y funda de plástico:

LOS MÁSTILES

Con la técnica del "sandwich" voy conformando las tres piezas que componen cada mástil. Si se colocan las tres, el obús queda en posición de "rodillera baja" para el tiro contra carro o puntería directa. En esta posición la pieza pasaría a ser un cañón en lugar de un obús ya que se dispararía con máxima carga generando un disparo por el primer sector, con mucha velocidad inicial y trayectoria tensa. Si se le quitase la sección central, pasaría a "rodillera alta" volviendo a ser un obús para disparar por cualquiera de los dos sectores con una trayectoria curva jugando con los ángulos de elevación y cargas de proyección para conseguir el alcance con el menor desgaste del ánima:

        

BRAZOS OSCILANTES 

LAS REJAS

Hechas con ever:

El mecanismo de la reja completa. Detalle del pasador:

MONTAJE Y PINTURA

Dando a cada conjunto el color base:

Prueba de ajuste de los Mástiles con la Cureña:

                     

                     

                                      

              

Y con la figura y el mulo doy por terminada esta pieza que va directa a la estantería. Este ha sido el resultado:

 

 

 

       

Espero que os haya gustado, un saludo desde el norte de África y gracias por seguir esta recreación.